重卡导风罩的特点:
重卡导风罩这种制冷循环方式的特点在于能使房间内上中下部的空气温度保持在温差很小的状态,更快的达到车内空调设定温度,得以缩短车内空调机的运行时间,起到省电的实际效果,且冷风是均匀的分布,避免了强冷气流对人体的直接接触,从而解决了使其有效防止车内空调风直接吹向人体,并能达到节电的技术问题。可以想象,如果在全国大范围地安装使用重卡导风罩招商后,会对我国的“节能减排”做出有效的贡献。
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重卡导风罩绘制:
其中重要的参数是顶部与底部盖板半径,它直接决定了导风罩的大小,在不影响机箱后部接线的前提下,建议这个数值不要小于后置风扇直径。
另外一个需要注意的参数是弧长,在示意图中的侧面总长度1好要略大于(3.14×半径)/2,这样就能得到一个小扰流板,可以对重卡导风罩的终排风方向进行微调,同时还能起到一点扰流作用,加快导风罩内热风的排出。
重卡导风罩所述一导流板与所述出风口所在的平面之间具有一夹角,所述的一夹角大于0°小于90。所述导风筒和套接筒交界处设有一或多对两两相对的凸形卡钩,该凸形卡钩的一端与导风筒连接。本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。所述的重卡导风罩招商,还包括:第二导流板,从所述风道的与所述进风口相对的侧壁上向靠近所述进风口的方向延伸,并且延伸的高度低于所述一导流板的延伸高度,所述第二导流板与所述出风口所在的平面之间具有第二夹角,